網(wǎng)球測(cè)速儀的原理也就是雷達(dá)測(cè)速儀的原理，因?yàn)闇y(cè)速儀是用雷達(dá)測(cè)速儀來(lái)仿造的。下面是雷達(dá)測(cè)速儀的原理和特點(diǎn)，一般都用在汽車(chē)測(cè)量速度上，你把汽車(chē)變?yōu)榫W(wǎng)球來(lái)理解就行了。
雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。因此，具有以下特點(diǎn)：
雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無(wú)須瞄準(zhǔn)。
雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車(chē)上，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車(chē)速，是“流動(dòng)電子警察”非常重要的組成部分，可惜的是取證力度不夠。
雷達(dá)固定測(cè)速誤差為±1Km/h，運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)誤差為±2Km/h。
雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，故有效測(cè)速距離相對(duì)于激光測(cè)速較近。
雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測(cè)速準(zhǔn)確率越易受影響；反之，則影響較小。
測(cè)速雷達(dá)如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏?shì)為非平原狀態(tài)時(shí)，會(huì)使目標(biāo)車(chē)的讀數(shù)被其它車(chē)的速度代替。
如果目標(biāo)旁邊有反射能力更強(qiáng)的物體存在，測(cè)速雷達(dá)也只能測(cè)到反射能力強(qiáng)的物體。
http://m.mm2.com.cn